Аэропорт Ташкент

За сутки совершается не менее 90 вылетов в более чем 30 государств. На данный момент ведутся работы по частичному переносу гавани в более удобное место в Ферганской долине. Работы по релокации должны будут быть завершены к 2030 году.

История аэропорта Ташкент

Один из самых старых воздушных узлов постсоветского пространства. Аэрогавань открыла свои ворота ещё в 1924 году, когда власти города, входившего в Бухарскую НСР, решили “развивать авиационное сообщение с Советской Россией”. Первый полёт был совершён в том же году по маршруту “Ташкент — Бишкек — Алма-Ата”.

• После 1925 года налажено регулярное пассажирское сообщение с городами РСФСР и ЗСФСР. К началу 1930-х аэропорт Ташкента стал принимать регулярные рейсы из Москвы и Ленинграда. В годы ВОВ из-за частичного переноса промышленных мощностей в Среднюю Азию, Ташкент и его аэропорт стали значимыми транспортными узлами СССР, что привело к масштабной перестройке гавани;
• Вплоть до 1991 года оставался крупнейшим воздушным узлом всей Центральной Азии: он дважды перестраивался и расширялся. Было выстроено два терминала, для внутренних рейсов по Центральной Азии и для иных направлений;
• В отличие от многих других постсоветских стран, аэропорт Ташкента не сократил, а увеличил пассажиропоток после коллапса СССР. В 1995 году было налажено прямое авиасообщение между столицей и Нью-Йорком. Количество воздушных рейсов на международных направлениях кратно выросло, во многом — из-за трудовой миграции граждан Узбекистана. Поток увеличился настолько, что в 2001 и 2011 годах пришлось расширять уже имеющиеся терминалы для того, чтобы аэропорт мог обслуживать не менее 1000 пассажиров в час;
• С 2020 года производятся работы по релокации порта в другое место, дальше вниз в Ферганскую долину. Решение вызвано чрезмерной скученностью аэропорта и невозможностью его дальнейшего расширения. Опасения подтвердил инцидент летом 2023 года, когда в ангарах произошло возгорание и подрыв топлива.

Онлайн-табло

Для ознакомления с расписанием рейсов аэропорта Ташкента рекомендуем воспользоваться таблицей, расположенной ниже. Она состоит из двух компонентов: расписания вылетов и прибытий. Каждый разбит на 3 колонки, в которых отражено время прибытия и вылета, пункт назначения и код авиакомпании.

Информация о компании-перевозчике представлена в виде небольшого кода. Он состоит из двухбуквенного обозначения страны регистрации перевозчика и 4 цифр судна. Рядом с ним находится вымпел с логотипом компании. Фирма-перевозчик может произвольно отменять рейсы без предварительного уведомления пассажиров.

Транспорт

Такси

В Узбекистане работают крупные агрегаторы такси, такие как “Яндекс”. Средняя стоимость поездки начинается от 30 000 сум. При этом в международном терминале есть специальная служба, чьи машины маркируются надписью Taxi Airport Tashkent. Последние работают исключительно в аэропорту и связывают его с центром столицы.

Помимо этого, перед выходом из международного терминала постоянно находятся частные таксисты, которые готовы отвезти вас в любую точку города за меньшую цену. Обратите внимание, что с ними нужно торговаться. Средняя цена за поездку для местных составляет 10 000 сум, для туристов — 50 тыс. Найти их можно возле знака “Остановка такси”, немного поодаль от главного входа.

Автобус

Перед главным входом расположено две остановки, на которых вы можете сесть на автобус. Он делятся на две группы: внутренние перевозки по аэропорту и в Ташкент. В первую входят маршруты 11, 45, 47, 77, которые курсируют между международным и внутренними терминалами аэропорта. Стоимость проезда на них составляет 1400 сум.

Вторая группа — автобусы 40, 61, 67, 92, 94 и 106, а также маршрутные такси № 62, 89, 95, 161 и 162. Все они связывают международный терминал с центром столицы. Цена в этом транспорте достигает 2000 сум за поездку.

В маршрутных такси стоимость проезда не является фиксированной и зависит от километража.

Трансфер

В отличие от других стран, в Узбекистане услуги трансфера пока недостаточно развиты. На данный момент только 4 компании — CityTaxi, Перевозчик, Миллениум, Sixt — регулярно совершают перевозку пассажиров по индивидуальным заказам. Средняя стоимость трансфера колеблется от 9500 сум (если поездка предполагается до района ж/д вокзала “Южный”). Заказанное такси будет ожидать клиента на парковке перед выходом из терминала 2.

Рельсовый транспорт

В 2 км к северу от аэропорта расположена станция электрички “Аэропорт”. На данный момент регулярного сообщения с ней нет. Если подняться вверх влево от выхода из аэропорта и пройти 3,5 км (между ул. Кумарык и Малой Кольцевой дорогой), можно найти станцию Тукимачи. Расписание электричек узнавайте на сайте местных железных дорог.

Схема аэропорта

Зона прилёта расположена в том же здании и отделена от зоны посадки стеной. В обоих терминалах все вывески продублированы на английском и русском языках

Международный (основной) терминал состоит из трёх этажей. Нижний этаж полностью занят зоной регистрации и прилётов. Между ними расположены магазины duty-free и банкоматы узбекских банков. Второй этаж значительно больше, он разделён на центральную зону, правое и левое крылья. В центральной находится пункт полиции, туалеты и зал отдыха. Ближе к правому крылу есть зона кафе и бизнес-залы ожидания аэропорта. Левое крыло пустое и полностью отведено под выходы на посадку (в то время как в правом есть только один магазин и технические помещения). Посадка осуществляется через телескопические трапы прямо на судно.

Парковка

В непосредственной близости от аэропорта расстилаются три крытых парковочных зоны: около транспортного кольца за остановкой, перед фонтанами справа от выхода и за таможенным комплексом “Ташкент-Аэро”.

Отели и гостиницы

Непосредственно в аэропорту вы можете найти VIP-залы ожидания, однако полноценного капсульного отеля здесь не предусмотрено. Ближайшая гостиница, “Хива”, находится на северо-востоке от главного выхода на ул. Гейдара Алиева.

Остальные заведения расположены за Малой Кольцевой дорогой. В районе Учувчилар (на восток от аэропорта) можно отыскать несколько хостелов, цены на которые будут в 2-3 раза ниже, чем на номера в гостинице.

Правила транзита

Для граждан РФ, прибывающих в Узбекистан, виза не нужна.

Транзитные пассажиры не выходят из зоны регистрации на первый этаж терминала, а по транзитному коридору проходят сразу в чистую зону аэропорта на втором этаже. Перед транзитом им необходимо пройти паспортный контроль на отдельной стойке в зале прилётов.

В “чистой” зоне есть несколько кафе, возможность попасть в VIP-зал ожидания. Для прохождения транзитных процедур понадобится заграничный паспорт.

Контакты

Связаться с представителями аэропорта можно по телефонам, указанным ниже. Доступна консультация на русском и английском языках.